为什么发动机上的橡胶减震器要定制？

很多人都不会想到发动机会跟橡胶减震器有瓜葛，其实只要记住一句话，哪里有振动哪里就有可以有减振器，只是这个减振器可能是橡胶减震器，有可能是橡胶减震器，甚至有可能是其它类型的减振器。而它们的存在显而易见，就是为了减振，顺带减噪，可谓一举两得。 那么发动机为什么要用橡胶减震器，其实很简单，就如刚才说，哪里有振动哪里就有减振器一样，发动机在启动后会出现高频率的振动加上较大的声音，这时候就必须要用橡胶减振来降低振动感及噪声。 这样做其实就是为了使得在操作发动机的人会舒适点，另一部分也是能够保护发动机不会受振动影响而导致寿命降低。就拿汽车来说，如果汽车的发动机没有橡胶减震器，那后果就是你在平坦的路上开都会觉得很颠簸，而且噪声也很大。这就是橡胶减震器的优势。 都知道橡胶减震器已经渗透到各个交通工具，不仅如此，如今已经在轨道交通上都会用上橡胶减震器有关的橡胶制品来达到减振减噪的作用。都知道对于这种高逼格的工程，对于材料的要求是相当高。 橡胶材料的选择要求： （1）橡胶具有良好的阻尼特性，在弹性范围内的相对滞后值可以达到10～65%，动、静模数之比为1.5左右； （2）橡胶的弹性变形比金属大的多(可达10000倍以上)，而弹性模数比金属的小得多(为1/700到1/4000)； （3）橡胶的声速为40～200m/s，钢的声速却为5000m/s。 因此具有良好的减振、隔音和缓冲性能。现代轨道交通为有效减少轮轨作用力和改善系统走行性能，降低高速重载所引起的机车车辆以及线路的系统振动和噪声问题，大量使用各种橡胶弹性元件用于牵引、驱动、连接、支承等，以达到舒适、平稳、快速的更高要求。