汽车用复合橡胶弹簧的优势

复合橡胶弹簧是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的硫化橡胶共同构成。集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服了金属弹簧刚性大、工作噪音高及橡胶弹簧承重量小、形状及机械性能稳定性差等缺点。具有更高的载荷量和大变形量、减震降噪效果更好、工作平稳、共振区间短等优点。　 　　应用：振动机械、双层客车、载重货车等工业机械，橡胶弹簧常用在机械设备、车辆行走机构和悬架中，起减振和缓冲作用。橡胶弹簧也可根据工作需要设计成各种结构形式。 　　复合橡胶弹簧的优点： 　　1.具有较高的内阻，对于突然冲击和高频振动的吸收有良好的效果。因此，采用橡胶弹簧的振动机启动和停车通过共振区时，其振幅比螺旋弹簧振动机要小得多，振幅比较稳定，但能耗比金属弹簧要大； 　　2.橡胶传递声音的阻力比金属大得多，所以减振隔音效果良好，工作时的噪音小； 　　3.形同结构形式和尺寸的橡胶弹簧，可以通过改变橡胶的硬度，来得到不同的刚度； 　　4.同一橡胶弹簧，能够同时承受多向符合，因而可以使机器的结构大为简化； 　　5.安装和拆卸都很方便 　　6.该产品共振领域小，使用寿命长，成本低，还有良好的耐寒性，优良的气密性，防水性，电绝缘性，是减振的理想选择。 　　7.可以制成各种不同形状和尺寸的制品，它们结构紧凑，能有效的利用空间； 　　8.弹性模量小，可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性； 　　9.形状不受限制，三个方向上的刚度，可以根据实际需要进行设计。 　　复合橡胶弹簧的缺点：耐高温性能，耐低温性能，耐油性能和抗光性能，均比金属弹簧差，且易老化。刚度受温度影响较大，对近振式橡胶弹簧振动机，温度变化易引起工作点漂移。由于橡胶不是纯弹性体，而是属于粘弹性材料，其力学特性比较复杂。因此，要精确计算它们的弹性特性相当困难。 　　尽管复合橡胶弹簧有上述不足之处，但其优点很突出，并且随着橡胶工业的发展，这方面已经有很大改变，所以在振动机械中，复合橡胶弹簧的应用十分广泛。